Городской автобусный транспорт

[doc 600]

MEGAVOLT, ямз ставят, но какое двигло ставить выбирает заказчик
Вы не забывайте что кавз делает автобусы среднего размера , они дороже в обслуживании и горючке + сами по себе дороже чем некст или ютонг этот.
Насколько я понимаю , средне-размерные автобусы у нас не очень рентабельны.
Да и тот который городской на китайском шасси делают мало и так было всегда, спрос не велик.
Видел их в екб и питере, вот там да, есть смысл в такого размера автобусах.
В основном делают авроры межгородские сейчас

помните низкопольные?
убыток был примерно 3млн в год с каждого

[Shepard]

помните низкопольные?
убыток был примерно 3млн в год с каждого

это какие? которые кавз? дак они сейчас никуда не делись

[doc 600]

это какие? которые кавз? дак они сейчас никуда не делись

нет. марку не помню. большие совсем

[lekar]

скания , мерседес

[doc 600]

скания ,

московской сборки

[stalker]

Помню давно по ТВ передачу смотрел, где то в США вроде - как коробку автобуса делают для городских нужд - из нержевейки весь, говорили - да дороже - зато служить дольше будет в итоге дешевле обойдется,  - чтобы долго ходил, коробку на готовое шасси ставили, еще комментарий был - что типа - эта коробка лет цать проездит точно, если что шасси заменить можно будет, внутри косметический ремонт сделать и дальше ездить

[lekar]

не может один человек заниматься всем , от внешней до внутренней политики и видимо экономики  , вот о французах они позаботились (про мистрали даже взять)  , не достаточно думы у кремля (так я считаю)

[doc 600]

даже тюменцев готовы запустить были. но все отказались

[nod3]

Первый (ли) звоночек:
Открытое письмо в Администрацию города Кургана.
Я, Иванов Олег Викторович, житель микрорайона Осиновка города Кургана, обращаюсь в Администрацию г. Кургана по вопросу проведения транспортной реформы и переходу на "регулируемый тариф".
Прошло первые две недели реформы и накопилось несколько вопросов, на которые хотелось бы получить ответы.
ПОЧЕМУ жители нашего и близлежащих микрорайонов не могут выехать к месту работы, учебы и т. д. ?
ПОЧЕМУ остался один маршрут №18, вместо двух старых?
В результате утром автобус №18 еще на конечной в мкр-не Черемухово пассажирами берется «штурмом» и дальше он идет без остановок до комбината «Синтез», проезжая мимо ожидающих его людей. И это несмотря на то, что еще не отменены старые маршруты. Что будет, когда закончится срок договора с ними?
ПОЧЕМУ маршрут №99 представлен как замена №359? Тогда как это да-леко не так. По маршруту «ул. Достоевского – Синтез» ходил автобус №329 и приставка «некоторые рейсы до мкр-на Черемухово» ничего не меняет. По той простой причине, что маршрут № 359 всегда имел конечную остановку в мкр-н Черемухово и проходил через:
СНТ «Пригородный,
СТ «Маяк»,
СНТ «Черемушки»,
СНТ «Сады Корвет»,
СНТ «Сады Просвещенец»,
Мкр-н Осиновка,
ТСН «Прогон»,
СНТ «Дарина»,
СТ «Урочище Прогон»,
ДНТ «Урочище выгородки»,
всю западную часть мкр-на Черемухово с заходом в центр,
далее по автодороге до Нового города, возвращался он тем же маршру-том.
А маршрут №99 проходит вдоль озера Бездонное (зато по хорошей дороге). Это, кстати, маршрут ликвидированного №353.
ПОЧЕМУ маршрут №18 представлен, как замена №308? ЗАЧЕМ этот маршрут завернули в Западный поселок, итак не страдающий от нехватки транспорта. Пассажиры теряют время на осмотр достопримечательностей частного сектора этого поселка, тогда как из маршрута выпали Завод конвейерного оборудования, социальные магазины, ТРЦ «Гиперсити», бассейн «Дельфин» и поликлиника. Кроме того, на ост. «Памятник танкистам» многие делали пересадку на автобусы, следующие в Заозерный мкр., завод «Курганприбор», Автобусный завод и кладбище. Теперь же вынуждены ехать до Вокзала, чтобы потом вернуться обратно.
ПОЧЕМУ стоимость проезда выросла в два раза?
Для примера:
№308 – протяженность – 35,7 км, проезд – 30 руб. Стоимость 1 км =1 руб. (грубо)
№18 – протяженность – 18,8 км, проезд – 30 руб. Стоимость 1 км =2 руб. (грубо)
ПОЧЕМУ взят тариф от длинного маршрута и заложен в короткий?
ПОЧЕМУ затраты на транспорт самые высокие в регионе?
Тюмень: ср. заработная плата – 79185 руб, проезд - 29 руб.
Челябинск: ср. заработная плата – 53092 руб, проезд - 32 руб.
Екатеринбург: ср. заработная плата – 55010 руб, проезд - 32 руб.
Курган: ср. заработная плата – около 32000 руб, проезд - 30 руб.
ПОЧЕМУ это реформа проводится именно сейчас? ПОЧЕМУ работники оборонных предприятий вынуждены добираться до заводов на такси и возвращаться домой по 3-4 часа.
Недавно Зампредседателя Военно-промышленной комиссии Российской Федерации посетил наши оборонные предприятия. В результате работни-кам отменили отпуска, была введена трехсменная, шестидневная неделя, в детских садах созданы круглосуточные группы и это абсолютно не нужная простым людям так называемая "Транспортная реформа".
Старые маршруты нарабатывались годами «дикой дивизией» желтых газелек.
Они были выгодны перевозчикам и удобны пассажирам. ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?
ПОЧЕМУ на словах, беспокоясь о демографии и увеличении рождаемости, на деле делается все, чтобы получить прямо противоположный результат?
ПОЧЕМУ в городе, отнесенному по Приказу 482 от 30.12.2021 г к крупным, имеются участки дорог с движением пассажирского транспорта с грейдированным грунтовым покрытием? Участок от мкр-на Черемухово до поворота на сады «Просвещенец».
ПОЧЕМУ транспортная компания собирается закупать новые автобусы в Китае при наличии своего Автобусного завода?
ПОЧЕМУ, являясь жителем города Кургана и оплачивая налоги и услуги ЖКХ по городским тарифам, я не могу воспользоваться своим правом на свободу перемещений по родному городу?
ПОЧЕМУ мои земляки, соседи не могут работать, учиться, лечиться, организовывать свой досуг из-за этой так называемой «транспортной реформы»?
ПОЧЕМУ в СМИ ход этой реформы не освещается, либо показывают, как хорошо она проходит?
ПОЧЕМУ представители Городского транспорта позволяют себе хамить в социальных сетях?
ТРЕБУЮ изменить маршруты движения автобусов №№ 18, 99 с учетом пожеланий граждан!
20.01.2023 года
Гражданин России, Иванов Олег Викторович.
P. S. Если это письмо будет опубликовано, приложу фото-, видео- и др. материалы в комментариях. Убедительно прошу делиться всеми материалами по теме, иначе сегодня нас посадят на лошадей, завтра – писать на бересте, ну а послезавтра - подтираться лопухом.
С уважением к горожанам.

[doc 600]

не может один человек заниматься всем , от внешней до внутренней политики и видимо экономики  , вот о французах они позаботились (про мистрали даже взять)  , не достаточно думы у кремля (так я считаю)

для этого есть администрация города

[MEGAVOLT]

ПОЧЕМУ, являясь жителем города Кургана и оплачивая налоги и услуги ЖКХ по городским тарифам, я не могу воспользоваться своим правом на свободу перемещений по родному городу?

Потому что в понедельник налог на самозанятость я заплатил в Томск, а не Курган. 

[lekar]

Потому что в понедельник налог на самозанятость я заплатил в Томск, а не Курган. 

тепло было 

[doc 600]

Потому что в понедельник налог на самозанятость я заплатил в Томск, а не Курган. 

а я в киров

[Crack]

 Может с Ярославля кто-нить в Курган заплатит

[doc 600]

Может с Ярославля кто-нить в Курган заплатит

точно нет