Удачное приземление Уральские авиалинии

[Sairus]

М1А2, ну дак суть та в том что ты облизал пилота с ног до головы а от него то там зависило плюсминус ничего недовзлетел и сразу плюхнулся на пузо элемент везения 110 процентов тока штурвал на себя тяни ну и инженерам аербаса по медали...

Решение принимал КВС
Очень не корректно выражаетесь
Мужики молодцы, большинство с этим согласно, но рябит уже в глазах, во всех СМИ очень много, начинает раздражать.
Удача была на их стороне, без нее не обошлось.
Ну и судя по сообщениям здесь, о том что не совсем давно окончил институт, возможно поэтому "свежие" знания и помогли принять верное решение.

[DE_JA_VU]

молодцы согласен, приторно как то имхо

[Паха72]

Ну и судя по сообщениям здесь, о том что не совсем давно окончил институт, возможно поэтому "свежие" знания и помогли принять верное решение.

Отработка на тренажёрах.
Повезло, что поле кукурузное. Его заслуга в невыпуске шасси (по пути канава с водой была) и в "мягком" касании земли, а не просто шлёпнулся. Вот тут точно мастерство пилота.

[Sairus]

Ну и садясь на ВПП они как минимум получают значения курса и глиссады
Глиссада - угол при котором ВС заходит на посадку.
Для информации - у нас углы в зависимости от направления равны 3 и 2,7 радуса, не встречал угол более 3
А здесь ребята сажали без компасов, т.е. без данных курса и посадки, угол в 5 градусов уже мог быть критичным
добавлено: 19 Август 2019, 00:31

Отработка на тренажёрах.
Повезло, что поле кукурузное. Его заслуга в невыпуске шасси (по пути канава с водой была) и в "мягком" касании земли, а не просто шлёпнулся. Вот тут точно мастерство пилота.

Сомневаюсь про тренажёры
Да и заслуга не только в шасси
добавлено: 19 Август 2019, 00:34Ребят, у нас который день туман в городе, самолёт садиться в Тюмени, затем как рассеится прилетает сюда, в слепую не хотят садиться, хоть и есть на борту ВС данные с наземного оборудования

А здесь посадили на поле с неисправными двигателями
Я уверен, что подобное не отрабатывается
добавлено: 19 Август 2019, 00:40Для тех у кого есть ВК, вот видео про курс и глиссаду
https://vk.com/wall-14415577_99229

[DE_JA_VU]

А здесь ребята сажали без компасов, т.е. без данных курса и посадки, угол в 5 градусов уже мог быть критичным
а не может быть так что это максимальный угол на который хватило энергии у аппарата?
или вы думаете что за те секунды они там углы подбирали

[Sairus]

А здесь ребята сажали без компасов, т.е. без данных курса и посадки, угол в 5 градусов уже мог быть критичным
а не может быть так что это максимальный угол на который хватило энергии у аппарата?
или вы думаете что за те секунды они там углы подбирали

Какой энергии? У них данных с земли точно не было, посмотрите видео по ссылке ВК, там есть компас, это отражение на борту ВС относительно оси и угла посадки, "находясь в зоне ВПП"
Здесь же пилоты садили без данных наземного оборудования, т.е. визуально
добавлено: 19 Август 2019, 00:49Глядя в окно иллюминатор или как там правильно

[Паха72]

Я уверен, что подобное не отрабатывается

Должно отрабатываться.

[DE_JA_VU]

Какой энергии?

все стало ясно мне
вы для начала самолетик из бумаги сложите и запустите дак вот когда энергия переданная вами закончится он упадет
так и они взлетели двигло сломался и на оставшейся энергии спланировали куда и как повезло таща штурвал на себя чтоб не завалить нос, на кобру думаю им не выйти бы было без двигла как не тяни
добавлено: 19 Август 2019, 00:56так что какие он там решения такие уж важные принимал низнаю были они полностью во власти случая те хватило энергии допланировать до поля с кукурузой и не завалиться ну и видимо самолет добротно собран не развалился при пасадке вот собсно и все
по ордену да несомненно заслужили но вот звезда не думаю да они и сами согласны
напомню для тех кто хочет найти кашу в моей голове это лишь мое субъективное мнение не более

[Sairus]

Должно отрабатываться.

Отказ нескольких двигателей, аварийная посадка вне ВПП, посадка с полными баками(это кстати опасно)?
Это всего лишь предположения, возможно по отдельности такие ситуации и преподаются, но не когда все вместе
Здесь удача была на стороне пилотов

добавлено: 19 Август 2019, 09:32
Ан 2 как минимум кортонный, с одним двигателем и не раз сожаемый с им отказавшим за счёт малого веса и аэродинамики планирования

Вообще самолёт штатно не сложно посадить, просто интерессное видео о посадке 320 стюардессой под руководством

[М1А2]

ну дак суть та в том что ты облизал пилота с ног до головы

Похвалил за дело.

повезло раз в год  и палка стреляет и самолет без шасси садится, хотя по инструкции аербаса шасси надо было выпускать может он второпях то и забыл

от него то там зависило плюсминус ничего недовзлетел и сразу плюхнулся на пузо элемент везения 110 процентов тока штурвал на себя тяни ну и инженерам аербаса по медали...

Неожиданный поворот... 
Сначала повезло вопреки инструкции, которую ты сам опроверг. После, повезло потому, что по инструкции и чудо инженерии.
Ты же всем недоволен, сам себя опровергаешь и скользишь.

[Well_wisher]

Вообще не понял кипиша, сделали свою работу, развезли море всего. За что медали дали так и не понял.

[tomara]

Вообще не понял кипиша, сделали свою работу, развезли море всего. За что медали дали так и не понял.

За то, что сделали хорошо работу и спасли много жизней. Всегда за это поощряли. И медали и ордена именно для этого и придуманы

[Izverg]

Полтора месяца назад, 27 июня самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара» из-за отказа двигателя совершил жесткую посадку в аэропорту бурятского поселка Нижнеангарск, и врезавшись в здание очистных сооружений, загорелся. Тогда бортпроводница Елена Лапуцкая смогла спасти жизни всех пассажиров на борту. Ей пришлось делать это в одиночку: командир корабля и бортмеханик погибли сразу, второй пилот покинул самолёт через аварийный люк горящей кабины.

"Эту стюардессу зовут Елена Лапуцкая. Она спасла больше сорока пассажиров. Причем эвакуацию она проводила, несмотря на травмы.
У нее были сломаны ребра.

Елена была единственной стюардессой на борту. Когда самолет столкнулся со зданием, и еще до того, как он загорелся, Елена успела открыть аварийные двери и помогла людям выскочить из салона.
Вот только благодаря этому, не погиб ни один из 43 пассажиров.

На фоне безусловно правильного награждения экипажа "Уральских авиалиний", ситуация с Еленой Лапуцкой выглядит как то не очень. Получается, случилось ЧП рядом с Москвой, героев заметили. А Нижнеангарск далеко. Да и ладно.

[lekar]

да и сми хороши,не разглядели в этом героизма

[Паха72]

За то, что сделали хорошо работу и спасли много жизней. Всегда за это поощряли. И медали и ордена именно для этого и придуманы

В первую очередь свою. Они так же со всеми падали.