Уход марок авто с российского авторынка

[nod3]

В октябре 2022 года решение об уходе приняли еще три бренда
Так, об уходе из России, похоже, всерьез задумался корейский дуэт Hyundai и KIA, продает свой завод Mercedes
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что мы проходим точку невозврата: — Можно констатировать клиническую смерть автопрома, точнее, смерть той модели автопрома, которую продвигал Минпромторг, — говорит он. — Новую модель пока никто не предложил, за исключением производства трех устаревших моделей транспортных средств. Естественно, это не выход для огромной страны, и анонсированная стратегия развития автопрома не отвечает на вопросы, откуда и как появятся российские автомобили и на чем будет передвигаться наша страна.
  Не считая китайских марок, именно с корейским дуэтом были надежды России, но, увы, продажа завода становится всё более реальной перспективой. В начале кризиса марки заявили о желании остаться, и хотя основной завод под Петербургом (там делали Rio, Solaris, Creta) встал надолго, летом удалось ненадолго возобновить производство нескольких моделей на калининградском «Автоторе», включая и новый KIA Sportage. Но сейчас запасы компонентов подходят к концу, и в обозримом будущем «Автотор» переключится на сотрудничество с другими, предположительно китайскими партнерами.
   Зато у АВТОВАЗа всё более-менее стабильно: за лето компании удалось возобновить выпуск намного упрощенных версий Lada Granta и Niva и даже вернуть на них часть опций, вроде подушек безопасности. Производство Lada Vesta свернуто в Ижевске, но предположительно должно возобновиться в 2023 году на одной из освободившихся веток в Тольятти. А вот хетчбэк XRAY в строй уже не вернется совсем, поскольку был наименее локализованной из «Лад».

Так-же у АВТОВАЗа планы традиционно грандиозные: подготовка кроссовера на базе Lada Vesta, локализация новой Lada Granta на оставшейся от французов платформе CMF-B, а также выпуск электрического Largus в Ижевске.

[Serega77xm]

дорогаь им скатертью плизе...

[Sokey]

Не смогли дожать локализацию, а на Вазе вообще отступили. Хоть один завод двигателей или КПП построили?

[Serega77xm]

в любом случАЕ, допилют и добанжат агрегаты...

[Shepard]

Ваг двигатели делал , корейцы вроде даже строить начали

[nod3]

дорогаь им скатертью плизе...

Дык владельцам-то сих авто - теперь туго придётся - запчастей-то на эти авто тоже не будет (((

[Crack]

nod3, ну запчасти то уж никуда не денутся

[gdv2005]

апчастей-то на эти авто тоже не будет (((

На Рено заказывал запчасти, почти всё есть в виде отечественных аналогов. Про какие-то позиции пишут, что не хуже оригиналов. По мне так всяко скорее всего лучше по качеству тех-же турецких.
У меня Флюй турок, так Автофрамовские потом были покачественнее автомобили. У меня половина ходовки корейская была, яйца - СТР, и так по многим позициям.
Хотя конечно Флюенс - это Самсунг СМ-3 в оригинале был, это потом уже он Рено стал.

[Роман]

На Рено заказывал запчасти, почти всё есть в виде отечественных аналогов. Про какие-то позиции пишут, что не хуже оригиналов. По мне так всяко скорее всего лучше по качеству тех-же турецких.
У меня Флюй турок, так Автофрамовские потом были покачественнее автомобили. У меня половина ходовки корейская была, яйца - СТР, и так по многим позициям.
Хотя конечно Флюенс - это Самсунг СМ-3 в оригинале был, это потом уже он Рено стал.

Отечественные есть расходники. А запчастей на Рено практически нет.

[gdv2005]

Роман, спорить не буду, просто что я искал, было отечественное, ну и куча еще ХЗ чьё!

[Ussr1986]

г

Дык владельцам-то сих авто - теперь туго придётся - запчастей-то на эти авто тоже не будет (((

говорили что запчастями будут банчить,только авто касается

[nod3]

гговорили что запчастями будут банчить,только авто касается

Остатками, что на складах остались. Но и те постепенно кончатся скорее всего (((
добавлено: 06 Ноябрь 2022, 17:43

Отечественные есть расходники. А запчастей на Рено практически нет.

Что есть - то есть. Уже на некоторых автомастерских объявления:

[I(Lo№]

На Рено заказывал запчасти, почти всё есть в виде отечественных аналогов. Про какие-то позиции пишут, что не хуже оригиналов. По мне так всяко скорее всего лучше по качеству тех-же турецких.
У меня Флюй турок, так Автофрамовские потом были покачественнее автомобили. У меня половина ходовки корейская была, яйца - СТР, и так по многим позициям.
Хотя конечно Флюенс - это Самсунг СМ-3 в оригинале был, это потом уже он Рено стал

На рено туго сейчас ,особенно кузовина и другое , по несколько месяцев авто стоят и хз когда привезут

[gdv2005]

Что есть - то есть. Уже на некоторых автомастерских объявления

Этой фишке уже лет 15, как минимум!

добавлено: 06 Ноябрь 2022, 18:07При наличии знаний и инструментов, не сложнее в ремонте, чем другие. Конечно не Тойота или Жигули, но вполне нормально. Те-же немцы тоже очень своеобразные!

[Роман]

Этой фишке уже лет 15, как минимум!

добавлено: 06 Ноябрь 2022, 18:07При наличии знаний и инструментов, не сложнее в ремонте, чем другие. Конечно не Тойота или Жигули, но вполне нормально. Те-же немцы тоже очень своеобразные!

Рено простой как велосипед. Инструмент и не нужен. Торксы 20, 30, 40, 50 да обычные ключи-головки