Обсуждение вопросов покупки - продажи авто

[gorik45]

. Объясню: рав4 до последнего кузова-уаз еще тот. Подвеска вытрясет все, что можно, и это при нефееричной управляемости. Но надёжно, да. Те же мицу. аут xl тоже по комфорту так себе. ASX 1.8+ варик-это бяда. Трясет, гремит, движка орёт как потерпевшая. Но едет. И сильных проблем не доставляет. Гло-ба-ли-за-ци-я. Все (99%) авто старой школы из конца 90х-начала нулевых уже умотали. А то, что произведено в 10х-ну такое, примерно одинаковое. По деньгам.

хочу отметить
сузуки витару 2010 года , не прихотливая , но трясет больше чем в патриоте .       
  чем длиннее база тем меньше трясет
а что хотеть от машин в эпоху маркетологов ? )

[dinkilman]

мне паджерики нравятся, но зная их джедаевские моторы и тнв желание брать кота в мешке не хочется

[doc 600]

Хм. У меня были субару. Выбирал отнюдь не за красоту. Да и с бмв. На мой вкус, ничего красивого они лет 15 уже не делали. Про качество промолчу. Ощущения от вождения-да. Комфорт-да. Качество? Долговечность?Беспроблемность эксплуатации в целом? Это не к баварии.
Нет. Вопрос был "хорек или аут", ну. У меня все ходы записаны(с).
По опыту, особенно из того, что посвежее, один болт.
У тойоты были ублюдские роботы и всякие дырявые моторы. У мицу были сочетания вариков и относительно мощных моторов. По комфорту оба дрова(если не брать попытки в премиум тойоты в виде хорька, но утварь же). Объясню: рав4 до последнего кузова-уаз еще тот. Подвеска вытрясет все, что можно, и это при нефееричной управляемости. Но надёжно, да. Те же мицу. аут xl тоже по комфорту так себе. ASX 1.8+ варик-это бяда. Трясет, гремит, движка орёт как потерпевшая. Но едет. И сильных проблем не доставляет. Гло-ба-ли-за-ци-я. Все (99%) авто старой школы из конца 90х-начала нулевых уже умотали. А то, что произведено в 10х-ну такое, примерно одинаковое. По деньгам.

из проходимцев комфортных у нас недооценен туарег.
я себе купил осенью прошлого года трехлитровый дизель.
550000 обошелся с резиной хоррошей.
год его плотно загоняю по целине.
на выходных сам поменял яйца , поставил полиуретан, фильтра, масла.
один косяк - короткий багажник.
у сына 08 год, пробеги дикие, но тот все экспериментирует, то подвеску корчует, то с Калиброводом над турбиной издевается.
но следующаяя машина стопроцентно тоже туарег.
добавлено: 20 Ноябрь 2017, 08:25

мне паджерики нравятся, но зная их джедаевские моторы и тнв желание брать кота в мешке не хочется

я это тоже проходил.

[Проф. Хачикян]

из проходимцев комфортных у нас недооценен туарег.

Знаю как минимум двух человек, купивших новых туарегов, и поездив один года три(ездит мало), второй пол года(ездит много, и из этих 6 месяцев пару тур стоял в Керге) - избавились и перекрестились. Товарищ в тигуана 2,0 льет масло литрами. Я в прошлом году привозил бошку на другого тигуана 2,0 , ибо родная превратилась в ничто. Но едут да, более чем приятно во всех отношениях.
Твой туарег еще в старом кузове, я так понимаю. И искать живого надо долго. И если выбор между хорьком и аутом, думается мне, бюджет несколько ниже.
добавлено: 20 Ноябрь 2017, 09:38

хочу отметить
сузуки витару 2010 года

Салон на любителя. Бюджет за живой экземпляр этих годов от 650.(на днях смотрел пару вариантов).

[gorik45]

Твой туарег еще в старом кузове, я так понимаю. И искать живого надо долго. И если выбор между хорьком и аутом, думается мне, бюджет несколько ниже.
добавлено: 20 Ноябрь 2017, 09:38

ты должен понимать , что продают машины все отжатые , или на грани ,   сейчас ездит завтра нет ,

[doc 600]

Знаю как минимум двух человек, купивших новых туарегов, и поездив один года три(ездит мало), второй пол года(ездит много, и из этих 6 месяцев пару тур стоял в Керге) - избавились и перекрестились. Товарищ в тигуана 2,0 льет масло литрами. Я в прошлом году привозил бошку на другого тигуана 2,0 , ибо родная превратилась в ничто. Но едут да, более чем приятно во всех отношениях.
Твой туарег еще в старом кузове, я так понимаю. И искать живого надо долго. И если выбор между хорьком и аутом, думается мне, бюджет несколько ниже.
добавлено: 20 Ноябрь 2017, 09:38Салон на любителя. Бюджет за живой экземпляр этих годов от 650.(на днях смотрел пару вариантов).

я не про новый туарег.
у меня был. после ауди - это вафля

добавлено: 20 Ноябрь 2017, 22:21

ты должен понимать , что продают машины все отжатые , или на грани ,   сейчас ездит завтра нет ,

это вы такие покупаете.

[Проф. Хачикян]

ты должен понимать , что продают машины все отжатые , или на грани ,   сейчас ездит завтра нет ,

Это ты мне?))) В ответ на то, что "живого искать надо долго"? Конгениально.

это вы такие покупаете.

Да.

[doc 600]

Это ты мне?))) В ответ на то, что "живого искать надо долго"? Конгениально.
Да.

я ответственно  к выбору отношусь.

[Проф. Хачикян]

я ответственно  к выбору отношусь.

А иначе никак.
А то купят дрова, и ноют, что вокруг одни обманщики. А глаза и голова на что.

[doc 600]

А иначе никак.
А то купят дрова, и ноют, что вокруг одни обманщики. А глаза и голова на что.

о чем и речь.
а по поводу нового тура - после ауди это дрова, но партнер уже 300000 наездил, после хайлендера счастлив

[gorik45]

А иначе никак.
А то купят дрова, и ноют, что вокруг одни обманщики. А глаза и голова на что.

я дрова не покупал ,  у нас есть витара 2012 года с пробегом 30 тысяч , зачем нам ее продавать дешего и вообще ?   а те кто продает у них пробег 80-90 тыс + смотано  .   Б/У машина новой не бывает, чем старше тем больше косяков                а если продают хорошею то стоит как новая , вот такой вот парадокс

[doc 600]

я дрова не покупал ,  у нас есть витара 2012 года с пробегом 30 тысяч , зачем нам ее продавать дешего и вообще ?   а те кто продает у них пробег 80-90 тыс + смотано  .   Б/У машина новой не бывает, чем старше тем больше косяков         (Image removed from quote.)       а если продают хорошею то стоит как новая , вот такой вот парадокс

вопрос эксплуатации также имеет значение

[Проф. Хачикян]

зачем нам ее продавать дешего и вообще ? 

а если продают хорошею то стоит как новая , вот такой вот парадокс

Давай не будем озвучивать кто и сколько продал и купил автомобилей, а так же постить дурацкие картинки.
За 30 ткм можно ушатать авто больше, чем за 100+. А еще бывают у людей разные ситуации. И разные машины в плане ликвидности. И еще десятки параметров, которые разбивают теорию "все торгуют только хламом, потому что у нас витара хорошая, и мы её не продаем", легко.
Никто еще вашу витару не видел, к слову))

[doc 600]

отправил сегодня ррс.
парадокс в том, что уехал он в выборг, покупатель его до меня купить хотел,несошлись в цене

[exИнфоцентр]

Паджерика тут продавать скоро буду - битый, крашеный, деревья рубит с ходу, но по технической части в идеале. Как продать выгодно, без слёз?