Обсуждение вопросов покупки - продажи авто

[dinkilman]

китайские гниют изнутри, это у соседа уже не кузов, а одна краска осталась  потому как у китайцев не краска, а пленка используется. Свою залей пластидипом и будет ваще огонь машина, не гнилая и без сколов.

[god4ik]

god4ik,  а чего ты решил что 106 л.с гонкой будет))), друг на лифана стартер 4 мес ждал по гарантии, в итоге продал быстрее). Сравни ТО шкоды и весты.

Я расматривал 1.8 128 коней,  прокатился не вариант, для пенсионеров само то,  мне пока такую не надо, шкода 1.8 кушает 7 литров в городе,  веста с 1.8 12. Вот и разница разница то, запчасти на весту стоят не дешевле чем на шкоду
добавлено: 08 Декабрь 2017, 00:32

китайские гниют изнутри, это у соседа уже не кузов, а одна краска осталась  потому как у китайцев не краска, а пленка используется. Свою залей пластидипом и будет ваще огонь машина, не гнилая и без сколов.

ну у него же не стерлась краска на дверях. Да и делать они начали нормально,  краш тесты больше чем у наших

[dinkilman]

да согласен лучше, манекены не так часто убегать стали 

У нас




У них


добавлено: 08 Декабрь 2017, 01:15с годами китайский атопром становится лучше в то время как российский только хуже. Запчасти на ту же приору 70% китай, зато железо для китайских авто закупают в россии. Сборка бмв и мерина в германии и китае,а запчасти все делаются китайцами. У россии регресс у китая прогресс и не только в авто индустрии   

[doc 600]

скажу гоче по секрету - издалека все машины ничего. а если после дождичка и в капельках - дак вообще огонь. вдумчиво если разглядеть кузов соседа, то там как обычно все

а если заехать к гундосу, то можно увидеть их до полировки и предпродажки, когда сор под краской бормашиной снимают и потом тампонят.

[Проф. Хачикян]

или йети на ручке с 1.8

Ответственно заявляю, я это великолепие(с другим мотором, правда) намедни продал.
Оно подкупит тебя комфортом и "немецким качеством", затем удивит перетирающимся жгутом проводки в двери. А после оставит без портков чудом инженерной мысли под названием TFSI. VAG давно омудел. Отстегивающийся задний привод на Тиге на 40000км? Жор масла больше 1.5 на 1000? Так народ хаваееет, и еще просит.
Если и сходить с ума и рассматривать турбоваг, только новым.

[doc 600]

Ответственно заявляю, я это великолепие(с другим мотором, правда) намедни продал.
Оно подкупит тебя комфортом и "немецким качеством", затем удивит перетирающимся жгутом проводки в двери. А после оставит без портков чудом инженерной мысли под названием TFSI. VAG давно омудел. Отстегивающийся задний привод на Тиге на 40000км? Жор масла больше 1.5 на 1000? Так народ хаваееет, и еще просит.
Если и сходить с ума и рассматривать турбоваг, только новым.

я маме ищу тигу или йети, но на ручке. и тфси я чинил не раз, цена вопроса 16000, если самому не лезти. все это индивидуально, не более.
мне с субару не везло, для меня это навсегда табу.
добавлено: 10 Декабрь 2017, 21:20аааа, ну и у тебя какой пробег? при любом раскладе, на моем турбоваге купленном не новым в 3-5 раз больше. и с ним все более чем хорошо.

[Проф. Хачикян]

я маме ищу тигу или йети, но на ручке

А я папиного продал, на ручке))
Ну напрягал старика масложор и черный дым на холодную при заводке при 60т пробега. И ломаные провода в  двери на машине 12 года - это боль, не правда ли?

мне с субару не везло

А мне везло.
И да, от тебя я и ожидал защиты вага. Я не говорю, что плохие машины. Я утверждаю, что для гонсчиков(и не только) их содержание выливается в хорооошую копейку. Калина при всех её недостатках раем покажется.

[doc 600]

А я папиного продал, на ручке))
Ну напрягал старика масложор и черный дым на холодную при заводке при 60т пробега. И ломаные провода в  двери на машине 12 года - это боль, не правда ли?


А мне везло.
И да, от тебя я и ожидал защиты вага. Я не говорю, что плохие машины. Я утверждаю, что для гонсчиков(и не только) их содержание выливается в хорооошую копейку. Калина при всех её недостатках раем покажется.

все условно.
я фф3 чинить устал.
у камри 14 года арки красил.

[Проф. Хачикян]

все условно.

Да.
Не будем разводить тут.
Ощущениям от вождения ВАГа противопоставить могут не только лишь все...
Сойдемся на том, что лифан-адская шляпа, и ладно. Я слышал из первых уст, как их черкесы красят. Да и пример есть, когда "почти раф, но за 700 новый" за год начал гнить в самых неожиданных местах.

[doc 600]

Да.
Не будем разводить тут.
Ощущениям от вождения ВАГа противопоставить могут не только лишь все...
Сойдемся на том, что лифан-адская шляпа, и ладно. Я слышал из первых уст, как их черкесы красят. Да и пример есть, когда "почти раф, но за 700 новый" за год начал гнить в самых неожиданных местах.

у нас контора табу на все лифаны и жили наложила.

[Проф. Хачикян]

у нас контора табу на все лифаны и жили наложила.

А остальные? Вот Ховер вернулся на рынок. Замечал на трассе возы(и неоднократно) с ними. Ховер, к слову, вполне автомобиль(был до 2014, более поздних не пробовал).

[doc 600]

А остальные? Вот Ховер вернулся на рынок. Замечал на трассе возы(и неоднократно) с ними. Ховер, к слову, вполне автомобиль(был до 2014, более поздних не пробовал).

неееее, у нас же сроки по ремонтам.
китайцы и ниссаны - неееее

[Проф. Хачикян]

неееее, у нас же сроки по ремонтам.
китайцы и ниссаны - неееее

Так я и не рекомендовал.
С Китами-согласен. Ховер просто неплохая альтернатива Патрику(была), сходная по цене, и таки лучшая по качеству.
Был я в том Ульяновске, сборкой я бы этот процесс не назвал. Правда, давно это было. Но судя по видосам, они таки продолжают варить бухлобусы дугой силами ПТУшников, это печально.

[doc 600]

Так я и не рекомендовал.
С Китами-согласен. Ховер просто неплохая альтернатива Патрику(была), сходная по цене, и таки лучшая по качеству.
Был я в том Ульяновске, сборкой я бы этот процесс не назвал. Правда, давно это было. Но судя по видосам, они таки продолжают варить бухлобусы дугой силами ПТУшников, это печально.

но по 50 лет ездят

[Проф. Хачикян]

но по 50 лет ездят

Ездили. Еще те, что сделаны инженерами.
Я не уверен, что бухлобус 2017 проездит даже лет 20. Ибо "эффективные менеджеры".