Заправки нашего города [плохие и не очень :) ]

[MEGAVOLT]

Длина участка обмерзания слишком велика

Можете померить длину трубок в морозилке вашего холодильника. Принцип их охлаждения абсолютно тот же, вон выше вашего сообщения описан. 

[gorik45]

Эффект Джоуля-Томсона. В этом месте трубка или забита или заужена, в итоге происходит постоянное дросселирование потока, давление снижается, что приводит к охлаждению.

Да все правильно трубка забита водой , только откуда она там . Получается у пропана надёжность нулевая или около того , с бензином также история может произойти в меж созонье

[Romanson-497]

Да все правильно трубка забита водой , только откуда она там . Получается у пропана надёжность нулевая или около того , с бензином также история может произойти в меж созонье

Его величество конденсат. С бензином проще, один раз зимой заливаю в бак осушитель, и стараюсь чтобы в баке топлива было не меньше половины.

[doc 600]

Его величество конденсат. С бензином проще, один раз зимой заливаю в бак осушитель, и стараюсь чтобы в баке топлива было не меньше половины.

никогда ничего не заливаю.

[mesh]

Да все правильно трубка забита водой , только откуда она там . Получается у пропана надёжность нулевая или около того , с бензином также история может произойти в меж созонье

Ну тут смотря с какой стороны посмотреть. Если подумать, то при установке гбо мы получаем два вида топлива, т.к. бензин то никто не удаляет, а это дополнительная уверенность например при дальних поездках, если хорошо знаешь как у тебя все работает. Надо понимать, что пропан, а скорее даже бутан с наших заправок и без конденсата в морозы ниже -30 уже замерзает. Но например сдох у меня бензонасос пару лет назад, я новый заказал и несколько дней ездил заводя на газу, благо лето было. А месяц назад внезапно троить начала на бензине, при этом на газу все отлично и сразу ясно стало, что форсунка бензиновая померла без всякой диагностики, так же спокойно ездил на газу пока новую заказывал. Соответственно когда проблемы были с гбо спокойно ездил на бензине.
добавлено: 19 Ноябрь 2024, 09:30Кстати тоже никогда не сталкивался с конденсатом, ни в бензине, ни в газе. Но у знакомого была волга, которую он зимой периодически поил спиртом, чтобы конденсат из бака убрать. За что на него так же периодически косо смотрели некоторые мужики, спирт то медицинский был, ему жена с работы приносила 

[Diman]

Получается у пропана надёжность нулевая или около того , с бензином также история может произойти в меж созонье

электромобиль надо брать там нет таких проблем )))

[stalker]

электромобиль надо брать там нет таких проблем )))

Только ближайшая электрозаправка в Иссетском, судя по карте 

[Diman]

Только ближайшая электрозаправка в Иссетском, судя по карте 

на белом аисте есть. на форде тоже есть . да и обычные розетки тоже в прицнипе есть же )

[Romanson-497]

Уйдут в историю, будущее за альтернативными источниками энергии. На наш век точно бензин с дизелем и газом останется. Все эти зарядные станции боль энергетической системы. В 22 году обсуждали планы установки станций по городу. Как у ТЦ, так и в комплексах новостроек. Ни один из предпринимателей и даже Мэр(Ситникова на тот момент), не захотели, посчитали это бесперспективным мероприятием. Ну, с таким подходом к развитию, так и будем "вонять". Все заточено исключительно на изъятие личной прибыли.

[Pavlick]

Не пойму, все говорят электромобили не воняют(экологичные), но электричество не из воздуха берется, у нас на ТЭЦ куча топлива сжигается.

[doc 600]

электромобиль надо брать там нет таких проблем )))

там других до х......
в казань на ремонт не наездишься

[Diman]

Не пойму, все говорят электромобили не воняют(экологичные), но электричество не из воздуха берется,

на электричке засчет рекуперации ( при адекватной езде) процентов 30 энергии обратно рекупирируется... а в горной местности и того больше....
я например уральские горы проезжал на 7 квт батарейке без капли бензина только за счет рекуперации....
на классическом транспорте с горы жгем колодки, в гору жгем бензин или соляру.
ну и к этому надо прийти.... ни одна бензинка или дизель не сравнится с электромтором.... на педаль нажал - и поехал. плюс обслуживание минимальное - раз тысяч в 50 поменять масло в редукторе.....
добавлено: 20 Ноябрь 2024, 14:33

в казань на ремонт не наездишься

в кургане многое делается. да и по большому счету эксплуатационные затраты на обслуживание электро и гибридов значительно меньше чем у классического транспорта...

[Romanson-497]

ну и к этому надо прийти.... ни одна бензинка или дизель не сравнится с электромтором.... на педаль нажал - и поехал.

Пробовал как эксперимент на Лифчике, с отопителем как-то быстро пришло опасение что не доедем, какие-там Уральские горы, Увал покорили и вздохнули.

[Diman]

Пробовал как эксперимент на Лифчике, с отопителем как-то быстро пришло опасение что не доедем, какие-там Уральские горы, Увал покорили и вздохнули.

лиф это интересный автомобиль.... при должной подготовке на перепакованой батарее можно проехать до 700 км... но это пожалуй исключение из правил т.к. такая "дальнобойность" в угоду весу нужна лишь единицам... золотая середина для кургана - 300 км летом ( зимой с учетом родного хитера - 200 км) с лихвой хватит чтобы ездить и заряжаться раз в пару дней.

[Romanson-497]

Это применительно к последнему кузову. На предыдущем поколении деградация батареи прям поражает. У соседа в Кетово их было два, утром на полностью заряженном ездил в город открывать магазин и сразу обратно, вечером закрывать и так-же сразу домой, все, снова на зарядку. Жаловался, что на последнем пути тяга уже не та, давишь, а он не едет. Я тоже заметил, что на полностью заряженном он прям выстреливал, а потом все, как-будто прицеп привязали.