Заправки нашего города [плохие и не очень :) ]

[Роман]

Башнефть дерьмо. Сейчас во второго фокуса заправили 95й, весь трясется теперь. Поеду на Лукойл сотым разбавлять.

[doc 600]

Башнефть дерьмо. Сейчас во второго фокуса заправили 95й, весь трясется теперь. Поеду на Лукойл сотым разбавлять.

удачи.

[Михалыч45]

бн наше все...

Сейчас на башнефти езжу. Вроде норм, но хочется большего

[Роман]

Через полчаса езды на сотом Луке мотору стало легче, работает ровно. БН и РН под видом 95го продают не пойми чего.

[Михалыч45]

Откатал 40 литров 100 Лукойла. Разница с 95 БН очень ощутима.

[Lelik30]

Через полчаса езды на сотом Луке мотору стало легче, работает ровно. БН и РН под видом 95го продают не пойми чего.

В чем? Расход? Динамика? Звук мотора?

[Роман]

В чем? Расход? Динамика? Звук мотора?

Написал же, что мотор стал работать ровно. Динамики у девушки и на плохом бензине хватает.

[voip]

Я в таких сравнениях сделал бы объективный анализ.

Поиском "аудиофилы и вешалка" можно найти. Но вкратце вот так:

Дано: пятеро не глухих, но и не отличающихся идеальным слухом товарищей, акустика Martin Logan SL-3 (примерно по $3,5 тысячи за пару), двухметровый кабель Monster Ultra Series THX 1000 Audio Interconnects (стоит недорого, около $100) и обычные вешалки, сделанные из проволоки, которые разобрали и «превратили» также в двухметровые двужильные кабели. Кстати, на счет не таких уж и дорогих Monster Cable. Начал-то я с чрезмерно дорогущих, а в эксперименте — так себе. Дело в том, что разницы между кабелем за $100 и за $7500 попросту нет. По крайней мере, эта разница никем не доказана. За что мамой может поклясться организация JREF.

Итак. Задача перед «аудиофилами» ставилась предельно простая. Про прослушивании одних и тех же композиций (ранее «тестеры» их не слышали), при уровне громкости 75 дБ на 1000 кГц, парни должны были определить, когда звук подается на через Monster 1000, когда через обычный провод (Belden), а когда — через кабель из вешалки.

В итоге отличить Monster 1000 от Belden все же получилось у двух из пяти аудиофилов. А вот подмены Monster 1000 на «вешалку» не заметил никто.


P.S.: На карбюраторном жигуаре я когда-то почувствовал разницу в бензинах. Инжекторы умнее. Где бы я не заправлялся, ГПН. БН, РН, иногородние "марки", которых нет в Кургане - ни разу не заметил изменений.

[Lelik30]

Я в таких сравнениях сделал бы объективный анализ.

Поиском "аудиофилы и вешалка" можно найти. Но вкратце вот так:

Дано: пятеро не глухих, но и не отличающихся идеальным слухом товарищей, акустика Martin Logan SL-3 (примерно по $3,5 тысячи за пару), двухметровый кабель Monster Ultra Series THX 1000 Audio Interconnects (стоит недорого, около $100) и обычные вешалки, сделанные из проволоки, которые разобрали и «превратили» также в двухметровые двужильные кабели. Кстати, на счет не таких уж и дорогих Monster Cable. Начал-то я с чрезмерно дорогущих, а в эксперименте — так себе. Дело в том, что разницы между кабелем за $100 и за $7500 попросту нет. По крайней мере, эта разница никем не доказана. За что мамой может поклясться организация JREF.

Итак. Задача перед «аудиофилами» ставилась предельно простая. Про прослушивании одних и тех же композиций (ранее «тестеры» их не слышали), при уровне громкости 75 дБ на 1000 кГц, парни должны были определить, когда звук подается на через Monster 1000, когда через обычный провод (Belden), а когда — через кабель из вешалки.

В итоге отличить Monster 1000 от Belden все же получилось у двух из пяти аудиофилов. А вот подмены Monster 1000 на «вешалку» не заметил никто.


P.S.: На карбюраторном жигуаре я когда-то почувствовал разницу в бензинах. Инжекторы умнее. Где бы я не заправлялся, ГПН. БН, РН, иногородние "марки", которых нет в Кургане - ни разу не заметил изменений.

Вот и я о том же)))) если конечно вместо бензина воду не залить или гудрон

[Роман]

А детонацию на РН 95й вы тоже не слышите?

[voip]

Я не слышу. Мозги мотора может и слышат. Но на этот случай у них есть инструкции.

[Роман]

С современными водителЯми спор бесполезен. Ничего не слышат, ничего не понимаю. А моторы поршнями продолжает стучать о стенки цилиндра от вспышек не сгоревшего топлива

[doc 600]

А детонацию на РН 95й вы тоже не слышите?

у меня ее нет

[gorik45]

А детонацию на РН 95й вы тоже не слышите?

Смотри двигатель , состояние может форсунки льют много топлива.  У вас же не тюнингованные поршня под метан с высокой степенью сжатия и компрессией
добавлено: 10 Август 2021, 15:34

А моторы поршнями продолжает стучать о стенки цилиндра от вспышек не сгоревшего топлива

На Жигулях тоже когда мотор мертвый детонация и после ремонта сразу исчезает , при одном и том же угле зажигания

[Михалыч45]

Откатанный бак 95 БН вынудил перейти на 100 Лукойл.