Аэропорт Кургана

[Izverg]

Сегодня в Курганском городском суде по делу директора аэропорта Дмитрия Коваленко, которому инкриминируется незаконная вырубка деревьев на территории аэровокзала, показания в качестве свидетеля обвинения дал бывший руководитель аэропорта Виктор Важенин. По сути, он дал показания в пользу Коваленко.

 Важенин проработал в аэропорту Кургана 48 лет, последняя должность, которую он оставил в 2015 году, — помощник директора аэропорта. Дмитрия Коваленко и его помощника Андрея Тябутова характеризует лишь с положительной стороны.

По словам Важенина, чистка аэропорта от растительности производилась постоянно, так как с ней были большие проблемы, на которые администрация города не реагировала. «Все приходилось делать своими силами, — говорит он. — Вы только представьте, выходят пассажиры на привокзальной площади, а у нас тут грачиные гнезда. Город не предпринимал никаких действий к уборке. Кроме того, из-за того, что мусор с соседних свалок не вывозился, в окрестностях аэропорта появилось большое количество чаек. Тополиный пух создавал пожарную опасность, а в осеннее время опавшая листва могла попасть в двигатели Ан-2».

Важенин отметил, что ни разу за 48 лет его работы не было никаких проблем, так как все производилось в рамках безопасности. На вопрос судьи и прокурора, проводилась ли ранее выпилка деревьев, Баженин ответил, что раньше вырубка не требовалась, так как деревья во времена его работы в должности директора были меньше.

Уголовное дело в отношении директора аэропорта Дмитрия Коваленко было возбуждено по факту незаконной вырубки лесных насаждений на территории аэровокзала. По версии следствия, таким образом государству был нанесен ущерб на общую сумму свыше 2 млн рублей.

При этом сам Коваленко в зале суда пояснял, что не понимает сути обвинения, так как необходимость очистки прилегающей к аэропорту территории закреплена в регламенте по обеспечению воздушных перевозок.

Расследованием дела, отметим, занималась следственная группа УМВД РФ по Курганской области при оперативном сопровождении регионального УФСБ РФ.

[Izverg]

В Кургане авиарейс до Москвы, который по расписанию должен был вылететь в 6:50, задержали до 16.10. Пассажиры жалуются, что опоздали на стыковые рейсы.

«Я сегодня должна была лететь в Ташкент, теперь придется менять билет», — рассказала одна из пассажирок корреспонденту «URA.RU». В пресс-службе аэропорта задержку объяснили техническими неполадками. «Сейчас мы ждем специалистов из Тюмени, чтобы исправить неполадки», — рассказала пресс-секретарь Надежда Ефремовцева. Какие именно возникли сложности, она не уточнила, предложив направить письменный запрос в авиакомпанию Utair.
https://ura.news/news/1052385287

[Izverg]

После инцидента в аэропорту в феврале 2019 года, когда женщину с двумя детьми-инвалидами вынудили выкупить несколько мест в самолете, была проведена прокурорская проверка. Она показала, что вопреки требованиям федерального законодательства, в аэропорту нет специального подъемного устройства — амбулифта, предназначенного для подъема с земли на борт воздушного судна пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности. При этом в Курган такие люди прилетают на лечение в Центр Илизарова из самых разных уголков страны. Так, период с начала прошлого года и до 21 февраля 2019 года через аэропорт Кургана рейсами ЮТ-265 и ЮТ-266 ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» по маршруту Москва -Курган – Москва перевезено 425 маломобильных пассажиров.
По результатам проверки исполнительному директору АО «Аэропорт Курган» 4 марта 2019 года было внесено представление об устранении выявленных нарушений, но в положенные сроки требования прокурора не были исполнены. Тогда курганский транспортный прокурор направил исковое заявление в Курганский городской суд о возложении обязанности на АО «Аэропорт Курган» оборудовать воздушную гавань амбулифтом.
Суд эти требования поддержал и обязал АО «Аэропорт Курган» сделать амбулифт в течение трех месяцев с момента вступления судебного решения в силу.

[Izverg]

«Предлагаем рассмотреть создание зоны портового типа на базе аэропорта. Сегодня, к сожалению, аэропорт находится в полуспящем состоянии. Единственный рейс в день — только в Москву. Мы с коллегами из аэропорта переговорили. Здесь тоже хотелось бы вашей поддержки», — рассказал Шумков Силуанову.

Глава Зауралья считает, что у Кургана есть необходимость хотя бы в двух самолетах в Москву ежедневно. «Потому что рейсы уходят практически битком, как автобусы», — пояснил он. Шумков считает, что в летнее время будут востребованы и еженедельные самолеты до Симферополя и Санкт-Петербурга. Также для вахтовиков будут удобны рейсы на небольших самолетах до Тюмени, Сургута и Нового Уренгоя.

«Коллеги сейчас считают, но, если будет федеральная поддержка, я полагаю, что все произойдет быстрее», — заявил врио губернатора. Он также предложил запустить экспресс «Ласточка» между Курганом и Екатеринбургом. «Нас предварительно поддержал Минтранс», — подчеркнул Шумков.

Единственный авиарейс из Кургана в Москву и обратно летает ежедневно. Попытки организовать другие рейсы в Курган в последние годы заканчивались провалом.

[Дядя Ваня]

Потому что рейсы уходят практически битком, как автобусы», —

Как-будто не этого хочет перевозчик!!!

[exИнфоцентр]

На днях летел, вместо Кургана прилетели в Тюмень, такие дела. Какие тут несколько рейсов? Аэропорт находится немного не там, где должен и будет приносить одни убытки из-за таких косяков.

[Eugen333]

в нашем аэропорту потолок протекает. поэтому второй этаж аж закрыт... в здание заходишь, воняет сыростью и видно как ручьи с потолка текут. по весне так было. о чем тут еще можно говорить

[exИнфоцентр]

А чего стоит груженый до отказа чемоданами ЗИЛ 60-х годов))) Но в любом случае спасибо за рейс в Москву, это очень круто помогает экономить время.

[Sairus]

Да ну вас   
ЗЫ: туман был во всем городе
ЗЫ2: 1 рейс, откуда прибыль?!
Содержание зданий, впп и не только, аэродромных служб, служб безопасности и т.д. и т.п. Если подсчитать....

[Izverg]

Стоимостью билетов авиарейса «Курган-Москва-Курган» заинтересовались курганские антимонопольщики. Причиной послужило обращение от жительницы Москвы, рассказали в курганском УФАС.
Женщина обратилась в ведомство и сообщила о завышенной цене на авиабилеты компании Utair. За перелёт «эконом-классом» взрослого и ребёнка она заплатила 16 тыс. рублей.
Причиной высокой цены билетов, по её мнению, является то, что авиакомпания Utair это единственный перевозчик, что позволяет ей завышать стоимость услуг перелёта. При этом пассажиры не могут выбрать другую компанию и вынуждены летать по стоимости, установленной перевозчиком Utair.
Курганское УФАС рассматривает заявление, изучает вопросы об экономической обоснованности такой стоимости на перелет «Курган-Москва-Курган», наличии доминирующего положения авиакомпании Utair на рынке авиаперевозок в границах Зауралья и признаков монопольно высокой цены на услуги перелётов.
Решение по обращению примут в течение трёх месяцев.
Источник: http://zaoblakami.ru/news/100502

[doc 600]

вчера купил туда обратно. без рубля 20000

[Jim_Di]

Сегодня купил в одну сторону - 4600

[exИнфоцентр]

Сегодня купил в одну сторону - 4600

Ага, без багажа

[stalker]

вроде последние годы у ютейр - без багажа с ручной кладью около 4500 стоило

Вот на сентябрь бщая стоимость
включая таксы и сборы
4 585 ₽
Минимум без багажа и его
нельзя вернуть

KRO-MOW
09 сентября, пн, 06:50
Минимум
Ручная кладь:   5 кг
Багаж:   платно
Выбор места:   платно
Питание:   платно (кроме рейсов из Москвы в Анадырь и обратно)
Обмен билета:   платно
Возврат:   недоступно
Мили:   0%

С учетом что у меня 311 миль есть - можно в москву за 4270 руб грубо улететь, но это заранее - если сразу завтра послезавтра - билетов нет или ценник конский

[Lelik30]

еще там ручная кладь до 10 кг есть, за нее доплачивать