Самолет "Саратовских авиалиний" разбился в Подмосковье

[Sokey]

Очередная хрень. Никаких руководителей росатома на этом рейсе не летело. Журнашлюхи поганые.

Президент России Владимир Путин поблагодарил американского коллегу Дональда Трампа за предложение помощи в расследовании катастрофы Ан-148. Об этом журналистам сообщил пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков.

Разговор был конструктивным, подчеркнул Песков. "В данном случае, действительно, президент выразил признательность американскому коллеге за выражения соболезнования в связи с недавней авиакатастрофой, - сказал он. - Что касается готовности помощи в расследовании причин авиакатастрофы, президент также выразил благодарность за изъявление такой готовности и информировал американского коллегу о работе, которая ведется по линии Международного авиационного комитета".

[DIIIM]

Пилоты сначала пытались набрать нужную для взлёта скорость - фактически превышая ее и «загнав» двигатели. А потом они уже не смогли ничего сделать.В какой-то момент - 500 километров в час, 600. Потом - 800. На такой скорости гражданские самолеты летают только на эшелоне, но не при подъеме, когда на корпус идут совсем иные нагрузки. Пилоты ошибочно разогнали самолет так, что он начал разрушаться в полете. Потом началось пике. Наверняка начала мигать система: «опасное сближение с землей». Известно, что Ан-148 вывалился из облаков на высоте около 700 метров. Но визуального контакта с землей у экипажа не было, они попали в снежный заряд. Но я не могу объяснить, почему в этот момент командир не пытался дать штурвал на себя, избегая столкновения.

https://www.chel.kp.ru/daily/26795.4/3830029/

[mayor sergeev]

Правду мы не узнаем

[doc 600]

Правду мы не узнаем

Нет спора, относительно причин падения (для меня более менее понятно - следствие событий приведших к трагическим результатам). И нет виновников данного происшествия (если только это не теракт). Виновники данных событий, не машины и не люди, а система, где дозволительны ошибки, халатность, взятки, сокрытие и многое иное.
Результаты? Боюсь мы их никогда не узнаем, ибо, как это не прискорбно, это деньги - страхование вс, конструктивные недостатки, низкая квалификация обслуживающего персонала и т.д.

[Sokey]

Правду мы не узнаем

Отказ этих приборов не критичен для полета.В самолете множество различных приборов по показаниям которых можно судить о полете.

[MEGAVOLT]

Отказ этих приборов не критичен для полета.В самолете множество различных приборов по показаниям которых можно судить о полете.

Сколько у вас часов налета?
Не забывайте, что была метель. То есть, никаких внешних ориентиров не было видно, а по приборам самолет стоит на месте. Пилоты запаниковали, что уйдут в сваливание, и запустили самолет в пике для набора скорости. Последствия мы знаем. Тем более, второй пилот переучился из стюарда в летчика, опыта маловато было. Это только в кино стюардесса может посадить боинг с первого раза.

[Serega77xm]

В самолете множество различных приборов по показаниям которых можно судить о полете

есть вероятность что не хватило квалификации пилотов, не прочитали (или прочитали не верно)  данные с приборов и наломали дров ?

[MEGAVOLT]

есть вероятность что не хватило квалификации пилотов, не прочитали (или прочитали не верно)  данные с приборов и наломали дров ?

Ну дак официальную версию вроде бы уже обнародовали после расшифровки "черных ящиков". Никакие рептилоиды не виноваты.
Самолет шел на автопилоте с набором высоты для выхода на эшелон. Обмерзли трубки "пито" из-за невключенного обогрева, их там три, и ими меряют скорость самолета относительно воздушного потока. Первый датчик показывал скорость ноль, второй и третий 500 км\ч. Сработала защита от дурака, и на табло засветилось "сверь скорость". А вот дальше идут совершенно необъяснимые действия пилотов. Они отключают автопилот, переходят на ручное управление, и увеличивают тягу двигателей. Скорость на первом датчике все равно ноль, на втором тоже стала ноль, третий показывает 500 км\ч. Пилоты не верят третьему датчику, и идут в пике с уклоном в 30 градусов чтобы набрать скорость на максимальной тяге двигателей. Облачность была в это время 300 метров. Во время столкновения с землей, их скорость составляла по третьему датчику 800 км\ч.

[Паха72]

Надо на проф форумах пилотов пошарить, вся правда там. Помню, как с Адлера самолёт пошёл в грозу и пал в море. На следующий день утром, нам в Тюмени знакомый вертолётчик рассказал, как и что было (решил перепрыгнуть грозу, чтобы сэкономить топливо на возврате в аэропорт взлёта), что и подтвердили через месяц оф. лица.
У них своё сообщество и там, друг другу не втюхаешь лажу.

[mayor sergeev]

Опять всё на лётчиков спишут, удобно

[Sokey]

Сколько у вас часов налета?

Пилотов научили управлять самолетом но не научили летать. Работал долгое время в минавиапроме повидал много приборов.

[mayor sergeev]

Почему обломки на большой площади, а от людей, не осталось ничего?!Теракт?

[DE_JA_VU]

Почему обломки на большой площади, а от людей, не осталось ничего?!Теракт?

Самолет с полными баками на скорости около 1000 км в час ныряет в землю, в самом деле почему?

[DIIIM]

Опять всё на лётчиков спишут, удобно

Так то, пока автопилот работал, самолет летел, а как выключили, так сразу стал падать...
Вывод напрашивается сам собой. Не знаешь что делать, свяжись с диспетчером т.д. и т.п.

[gdv2005]

Почему обломки на большой площади, а от людей, не осталось ничего?!

Потому что борт начал разрушаться еще в воздухе. На поле ни одного крупного обломка, а вспомните аэробус в Донбасе, пал на землю с 9 километров, а корпус почти восстановили, многие части целые. а тут на кусочки с ладошку все разлетелось, а это картина того, что борт еще в воздухе развалился. Страшно представить его скорость, если про 800 км/час пишут, плюс движки на полной тяге и плюс все это вниз несется...