О Губернаторе Курганской области

[Crack]

данные есть по сокращению аварийности на дорогах города? а обоснование кучи искусственных ограничений движения. например на Омской, которая стала дублером дзержинского?
я простой горожанин, меня это беспокоит, на это есть веские причины?

Данных нет но есть здравый смысл. Ежу понятно что чем меньше нерегулируемых светофоров и пешеходников без леж полицейских тем меньше аварийность

[lekar]

вранье ,чем больше, надо говорить , тем меньше люди разгоняются 
добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:14кряк ,ты давно пешиходом не ходил просто
добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:17привыкли из подъезда в тазики падать , надо вас по улице давать прохаживаться и стоянки во дворах отменить ,дохрена чести для каждого стало
добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:18для каждого дворового налог за стоянку ,вот тогда задумаются люди ,как разбивать дворы
добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:20ну как кряк нормально придумал !?  а то что то ты меня подзапарил уже совсем

[3AHO3A]

что конкретно стало хуже никто не может сказать

Общественный транспорт - первое, что на ум приходит. Даже с учетом того, что я лично больше хожу пешком и автобусами пользуюсь крайне редко, стало значительно хуже.
Есть еще новшества из категории "не то, чтобы хуже, но могли бы и по-другому":
Топиарии, а в еще большей степени - качели. Определенный перебор с ними явно наблюдается. Много людей, которых это раздражает, "лучше бы отдали беременным пенсионерам" - самые частые комментарии.
С лежачими полицейскими и светофорами тоже перебор. Светофоры, которые без кнопок, явно нуждаются в настройке времени и режимов работы. Повторюсь, я хожу пешком, но и мне они уже мешают. А диарейных водителей уже довели до такой степени, что они все чаще перестают обращать внимание на светофоры в принципе, либо, что еще хуже, ускоряются на желтый.
Еще можно порассуждать на тему постоянных ремонтов и переукладок дорожного полотна, тротуаров и бордюров в одних местах при полном отсутствии их аналогов в других местах, про автопылесосы, которые нынешний сезон проработали без фильтров, про безумное применение реагентов, про осенне-зимние высадки деревьев и кустарников, ну и, на сладкое, про реформу здравоохранения,

[Crack]

Общественный транспорт - первое, что на ум приходит. Даже с учетом того, что я лично больше хожу пешком и автобусами пользуюсь крайне редко, стало значительно хуже.

Я вижу это так: в процессе, и процесс небыстрый, т. К. Крайне масштабный

добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:28

Общественный транспорт - первое, что на ум приходит. Даже с учетом того, что я лично больше хожу пешком и автобусами пользуюсь крайне редко, стало значительно хуже.
Есть еще новшества из категории "не то, чтобы хуже, но могли бы и по-другому":
Топиарии, а в еще большей степени - качели. Определенный перебор с ними явно наблюдается. Много людей, которых это раздражает, "лучше бы отдали беременным пенсионерам" - самые частые комментарии.
С лежачими полицейскими и светофорами тоже перебор. Светофоры, которые без кнопок, явно нуждаются в настройке времени и режимов работы. Повторюсь, я хожу пешком, но и мне они уже мешают. А диарейных водителей уже довели до такой степени, что они все чаще перестают обращать внимание на светофоры в принципе, либо, что еще хуже, ускоряются на желтый.
Еще можно порассуждать на тему постоянных ремонтов и переукладок дорожного полотна, тротуаров и бордюров в одних местах при полном отсутствии их аналогов в других местах, про автопылесосы, которые нынешний сезон проработали без фильтров, про безумное применение реагентов, про осенне-зимние высадки деревьев и кустарников, ну и, на сладкое, про реформу здравоохранения,

Не забывайте в какой стране мы живём и в каком городе. Возле каждого светофора и каждого дорожного рабочего Шумкова не поставишь. Рыба уже протухла, к тому времени когда голову поменяли

[3AHO3A]

Я вижу это так: в процессе, и процесс небыстрый, т. К. Крайне масштабный

Просто процесс не тот. Не на благоустройство и повышение качества обслуживания направлен, а на максимальную экономию минимального бюджета. Без муниципального транспорта ни порядка на маршрутах ни транспортной доступности обеспечить нереально, а строить его не на что.
добавлено: 08 Декабрь 2023, 18:33

Не забывайте в какой стране мы живём и в каком городе. Возле каждого светофора и каждого дорожного рабочего Шумкова не поставишь. Рыба уже протухла, к тому времени когда голову поменяли

У каждого и не надо. Просто со всем этим сильно переборщили. Надо искать альтернативные варианты, а искать их некому.

[doc 600]

сейчас все, что не из кетая, от 10
добавлено: 08 Декабрь 2023, 19:36

Данных нет но есть здравый смысл. Ежу понятно что чем меньше нерегулируемых светофоров и пешеходников без леж полицейских тем меньше аварийность

обстановка на дорогах города намекает, что губернатор не еж.....
добавлено: 08 Декабрь 2023, 19:38

Общественный транспорт - первое, что на ум приходит. Даже с учетом того, что я лично больше хожу пешком и автобусами пользуюсь крайне редко, стало значительно хуже.
Есть еще новшества из категории "не то, чтобы хуже, но могли бы и по-другому":
Топиарии, а в еще большей степени - качели. Определенный перебор с ними явно наблюдается. Много людей, которых это раздражает, "лучше бы отдали беременным пенсионерам" - самые частые комментарии.
С лежачими полицейскими и светофорами тоже перебор. Светофоры, которые без кнопок, явно нуждаются в настройке времени и режимов работы. Повторюсь, я хожу пешком, но и мне они уже мешают. А диарейных водителей уже довели до такой степени, что они все чаще перестают обращать внимание на светофоры в принципе, либо, что еще хуже, ускоряются на желтый.
Еще можно порассуждать на тему постоянных ремонтов и переукладок дорожного полотна, тротуаров и бордюров в одних местах при полном отсутствии их аналогов в других местах, про автопылесосы, которые нынешний сезон проработали без фильтров, про безумное применение реагентов, про осенне-зимние высадки деревьев и кустарников, ну и, на сладкое, про реформу здравоохранения,

Бесконечный ремонт круглогодичный улицы горького когда закончится?
кто то контролирует и спрашивает за неээфективность ремонта сетей?
как обстоит решение вопроса ФАП?

[Crack]

Просто процесс не тот. Не на благоустройство и повышение качества обслуживания направлен, а на максимальную экономию минимального бюджета. Без муниципального транспорта ни порядка на маршрутах ни транспортной доступности обеспечить нереально, а строить его не на что.

Не надо приписывать вину Шумкову за то что у области нет денег на муниципальный транспорт. все было разграблено до него.
реализует реально выполнимые возможности, пазы городу не нужны
добавлено: 08 Декабрь 2023, 21:22

обстановка на дорогах города намекает, что губернатор не еж.....

это тенденция федеральная, безопасные дороги, при чем тут губер
как то побывал в городе Белорецк лет 5 назад, что северней Магнитогорска, вот там очень много лежачих полицейских, да неудобно, но дети должны спокойно переходить дороги

[3AHO3A]

Не надо приписывать вину Шумкову за то что у области нет денег на муниципальный транспорт. все было разграблено до него

Не надо мне приписывать того, чего я ему не приписывал. Главная его заслуга в том, что он разогнал всех хоть сколько то хоть в чем то соображающих служащих, собрал вокруг себя тех, кто подвернулся и теперь с этим набором свежеиспеченных управленцев, без прослойки специалистов, худо-бедно осваивает выделенные федеральные средства в очень ограниченный период времени. Оттого и недочеты, и перегибы, и одновременный ремонт по всем ключевым направлениям с наинизшей квалификацией исполнения, и массовое внедрение однотипных решений без учета индивидуальных особенностей конкретных объектов благоустройства.

[Crack]

Бесконечный ремонт круглогодичный улицы горького когда закончится?
кто то контролирует и спрашивает за неээфективность ремонта сетей?
как обстоит решение вопроса ФАП?

вопрос был в том: стало ли хуже?
стали ли хуже спрашивать за неээфективность ремонта сетей при именно Шумкове? были ли ремонты сетей до Шумкова эффективней?
добавлено: 08 Декабрь 2023, 21:32

Не надо мне приписывать того, чего я ему не приписывал. Главная его заслуга в том, что он разогнал всех хоть сколько то хоть в чем то соображающих служащих, собрал вокруг себя тех, кто подвернулся и теперь с этим набором свежеиспеченных управленцев, без прослойки специалистов, худо-бедно осваивает выделенные федеральные средства в очень ограниченный период времени. Оттого и недочеты, и перегибы, и одновременный ремонт по всем ключевым направлениям с наинизшей квалификацией исполнения, и массовое внедрение однотипных решений без учета индивидуальных особенностей конкретных объектов благоустройства.

возможно вы правы

[3AHO3A]

реализует реально выполнимые возможности, пазы городу не нужны

Однако стало сильно хуже. Народ кричит верните ПАЗы.

[Camapa]

данные есть по сокращению аварийности на дорогах города? а обоснование кучи искусственных ограничений движения. например на Омской, которая стала дублером дзержинского?
я простой горожанин, меня это беспокоит, на это есть веские причины?

Светофоры и «лежачие полицейские» в два раза сократили ДТП в Кургане

Наезды машин на пешеходов в Кургане сократились за несколько лет в два раза с помощью светофоров и «лежачих полицейских». Об этом сообщили в УГИБДД УМВД России по Курганской области.
 
«Введение светофорного регулирования, а также устройство искусственных неровностей на пешеходных переходах, повысило уровень безопасности дорожного движения. Если в 2020 году было зарегистрировано 53 ДТП, связанных с наездами на пешеходов, то в текущем году — 25 ДТП», — сообщила пресс-служба управления региональной Госавтоинспекции.
 
Также было уточнение, что после установки в 2019 году светофоров и переводу всех нерегулируемых пешеходных переходов в разряд регулируемых на проспекте Маршала Голикова удалось сократить число наездов на пешеходов на этом участке до практически абсолютного минимума. В 2018 году там было зарегистрировано 14 наездов, а в 2023 всего один случай.
 
Всего с 2020 года в областном центре установлено 123 транспортных светофора, а перед 101 нерегулируемым пешеходным переходом дорожники устроили искусственные неровности. По данным УГИБДД, они появились неспроста — в местах установки их требует соответствие ГОСТ. «Светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов („с кнопкой“) на пешеходном переходе устанавливается, если наземный пешеходный переход расположен на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для каждого направления, на дороге с односторонним движением — с числом полос три и более», — пояснили в управлении. А «полицейских» на дорогах установили для принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспорта до 40 км/ч и менее.

[doc 600]

вопрос был в том: стало ли хуже?
стали ли хуже спрашивать за неээфективность ремонта сетей при именно Шумкове? были ли ремонты сетей до Шумкова эффективней?
добавлено: 08 Декабрь 2023, 21:32возможно вы правы

в чем конкретно тебе стало лучше?
свои вопросы я описал, не надо пытаться собственные ощущения выдавать за истину.
ХУЖЕ И НЕ ДОЛЖНО СТАТЬ. СТРАНА РАЗВИВАЕТСЯ.
добавлено: 08 Декабрь 2023, 22:15

Светофоры и «лежачие полицейские» в два раза сократили ДТП в Кургане

Наезды машин на пешеходов в Кургане сократились за несколько лет в два раза с помощью светофоров и «лежачих полицейских». Об этом сообщили в УГИБДД УМВД России по Курганской области.
 
«Введение светофорного регулирования, а также устройство искусственных неровностей на пешеходных переходах, повысило уровень безопасности дорожного движения. Если в 2020 году было зарегистрировано 53 ДТП, связанных с наездами на пешеходов, то в текущем году — 25 ДТП», — сообщила пресс-служба управления региональной Госавтоинспекции.
 
Также было уточнение, что после установки в 2019 году светофоров и переводу всех нерегулируемых пешеходных переходов в разряд регулируемых на проспекте Маршала Голикова удалось сократить число наездов на пешеходов на этом участке до практически абсолютного минимума. В 2018 году там было зарегистрировано 14 наездов, а в 2023 всего один случай.
 
Всего с 2020 года в областном центре установлено 123 транспортных светофора, а перед 101 нерегулируемым пешеходным переходом дорожники устроили искусственные неровности. По данным УГИБДД, они появились неспроста — в местах установки их требует соответствие ГОСТ. «Светофорное регулирование с применением вызывной фазы для движения пешеходов („с кнопкой“) на пешеходном переходе устанавливается, если наземный пешеходный переход расположен на дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для каждого направления, на дороге с односторонним движением — с числом полос три и более», — пояснили в управлении. А «полицейских» на дорогах установили для принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспорта до 40 км/ч и менее.

ну, если не врут, то пусть так.....
добавлено: 08 Декабрь 2023, 22:17

Не надо приписывать вину Шумкову за то что у области нет денег на муниципальный транспорт. все было разграблено до него.
реализует реально выполнимые возможности, пазы городу не нужны
добавлено: 08 Декабрь 2023, 21:22это тенденция федеральная, безопасные дороги, при чем тут губер
как то побывал в городе Белорецк лет 5 назад, что северней Магнитогорска, вот там очень много лежачих полицейских, да неудобно, но дети должны спокойно переходить дороги

еще одна федеральная тенденция - поребрики менять.

[Sairus]

Светофоры и «лежачие полицейские» в два раза сократили ДТП в Кургане

Камеры... Камеры забыли, а как же камеры?

[Camapa]

Камеры... Камеры забыли, а как же камеры?

Сарказм? Помню пешеходом был, пидоры прям на зебру заезжали, щас ссут, людсково в них нет, только штрафы останавливают этих чертей

[Crack]

не надо пытаться собственные ощущения выдавать за истину.

А ты так не делаешь?

добавлено: 09 Декабрь 2023, 00:30

Сарказм? Помню пешеходом был, пидоры прям на зебру заезжали, щас ссут, людсково в них нет, только штрафы останавливают этих чертей

Именно