Санкции Запада и наш ответ

[mayor sergeev]

Какова хрена приятные?
Где самый честный закон, на каком кую по беспределу забрали чужое имущество?
Справедливо будет зеркально ответить, и отобрать имущество и компании европейцев!

Наши решили национализировать Боинги и Аирбасы,которые были в лизинге,и принадлежали иностранным компаниям.Только где брать на них запчасти. Тот же Суперджет процентов на 90,состоит из иностранных комплектующих

[gdv2005]

Наши решили национализировать Боинги и Аирбасы,которые были в лизинге,и принадлежали иностранным компаниям.Только где брать на них запчасти. Тот же Суперджет процентов на 90,состоит из иностранных комплектующих

Хватит хрень молоть!

[mayor sergeev]

Хватит хрень молоть!

Почему хрень?

[gdv2005]

Кто и что национализировать решил, сам придумал?
Джеты уже давно на 90% из отечественных комплектующих и с отечественными двигателями.

[mayor sergeev]

Кто и что национализировать решил, сам придумал?
Джеты уже давно на 90% из отечественных комплектующих и с отечественными двигателями.

https://lenta.ru/news/2022/03/02/mintrans/

[gdv2005]

https://lenta.ru/news/2022/03/02/mintrans/

Мля, таких бредовых предложений в день по сотне выходит!
На кой хрен чумадан без ручки? Кто, как и чем будет обслуживать эти трофеи?
Хотя обслуживать никто не отказывался, отказались от продажи новых самолётов.
А Боинг опять лукаво промолчал, вроде и санкции, но вроде, возможно, и будем продавать.
Всё по Европе только бьёт, ну и по России понятно.

[Serega77xm]

Я фигею с этих оптимистов. Об импортозамещении заговорили ещё в 2014,результат нулевой,потому что все страны в мире работают в кооперации,одна деталь  производится у нас, другая в Гондурасе.И платить за эту деталь надо в баксах.На Автовазе пытались ставить, наши стартеры и генераторы, но они не отхаживали даже гарантийный срок. Снимите уже наконец розовые очки. Ничего хорошего ждать не приходится

1- заговорили, но не было волшебного пенделя, поэтому шатко валко, но все так и осталось.
2-платить за деталь в баксах если вычеркнем, то немного да есть шанс оторваться от бакса...
3- наши детали если не отхаживали гарант срок- значит будут оптимизировать эффективных мененджеров на эффективных производителей...
4- розовых очков и не было у нас, но ждать хорошего нужно, если управители все верно разлинуют, то будем сотрудничать с Китаем на полную..
 у них и технологии, и станки... и прочее...  а вот бакс оттуда выкосим....
5- Ну а если правители мудростью богаты, то начнут производство у нас восстанавливать... и программистов взращивать..
 ........ интересно, останется работа для эффективных менеджеров?

[fpv]

Джеты уже давно на 90% из отечественных комплектующих и с отечественными двигателями.

http://www.ato.ru/content/samolet-ssj-new-sertificiruyut-bez-rossiyskih-dvigateley

Новая модификация регионального самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем — SSJ-NEW будет сертифицирована без новых российских двигателей ПД-8, рассказал главный конструктор этой программы корпорации "Иркут" Кирилл Кузнецов на прошедшем на прошлой неделе форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2022.

По словам Кузнецова, в SSJ-NEW не осталось американских компонентов, а общая доля иностранных комплектующих, без учета российско-французских двигателей, ниже 10%.

Газогенератор этого двигателя, включая компрессор высокого давления, камеру сгорания и турбину высокого давления, поставляет французская компания Safran. Окончательной сборкой моторов занимается совместное предприятие этих производителей — PowerJet, также расположенное в Рыбинске.

[gdv2005]

fpv, давно уже новые джеты почти полностью отечественные.
Но их пока очень мало.

[Фдуч]

fpv, давно уже новые джеты почти полностью отечественные.
Но их пока очень мало.

Надо бы на них все правительство и депутатов пересадить.

[gdv2005]

Надо бы на них все правительство и депутатов пересадить.

Путин летает только на Илюшине, Шойгу тоже, МЧС в основном на отечественных, а депутаты за бабло, на чем удобнее.

[fpv]

fpv, давно уже новые джеты почти полностью отечественные.

Если пойти по ссылке, то это статья 16 февраля 2022. Это не так давно, но это про SSJ-NEW.
добавлено: 05 Март 2022, 21:55Все-таки это про новый самолет, которых даже меньше, чем мало:

По словам Кузнецова, выкатка опытного самолета SSJ-NEW и его сертификация также должны пройти в 2023 году.

[Роман]

1- заговорили, но не было волшебного пенделя, поэтому шатко валко, но все так и осталось.
2-платить за деталь в баксах если вычеркнем, то немного да есть шанс оторваться от бакса...
3- наши детали если не отхаживали гарант срок- значит будут оптимизировать эффективных мененджеров на эффективных производителей...
4- розовых очков и не было у нас, но ждать хорошего нужно, если управители все верно разлинуют, то будем сотрудничать с Китаем на полную..
 у них и технологии, и станки... и прочее...  а вот бакс оттуда выкосим....
5- Ну а если правители мудростью богаты, то начнут производство у нас восстанавливать... и программистов взращивать..
 ........ интересно, останется работа для эффективных менеджеров?

Вспоминаем историю АвтоВАЗа и понимаем, что все снова вернётся к прежним показателям. Когда по мелочи могло сломаться что угодно. Моторы и коробки у ВАЗа всегда надёжные были, а вот качество комплектующих всегда было низким. Сейчас моя Веста почти вся состоит из деталей Valeo. И все работает и ремонта не просит за 180 тысяч. А если эти детали поменять на отечественные, то машина будет постоянно сыпаться

[Фдуч]

Путин летает только на Илюшине, Шойгу тоже, МЧС в основном на отечественных, а депутаты за бабло, на чем удобнее.

Мож  супер джетах говорим

[Crack]

Заказывали на неделе запчасти китайские в Благовещенске, поставщики говорят что расчёты с китайцами теперь не в долларах а в юанях. Я не знаю было это в новостях не было, так вспомнил как раз