переделка ДХО

[patriot]

У меня на фокусе второй год установлен этот контроллер https://devayser.com/drl-controller.html
Плавно включается и гаснет. Сигнал на включение/отключение поступает с габаритов и ручника. Есть регулятор мощности. Выставил процентов на 30. Из далека довольно ярко. На сайте есть раздел совместимости с разными авто.

[@lex@shk@]

В свое время тоже думал об организации ДХО с помощью дальнего в пол накала, но из-за кучи отзывов об образовании вольфрамового(черного) налета в лампе, отказался от затеи поскольку лампы беру +50%(+70%). Решил вопрос установкой в штатные противотуманки ярких светодиодных ламп и подключение через реле - завелась загорелись/включил габариты, потухли

[xopb]

В свое время тоже думал об организации ДХО с помощью дальнего в пол накала, но из-за кучи отзывов об образовании вольфрамового(черного) налета в лампе, отказался от затеи поскольку лампы беру +50%(+70%). Решил вопрос установкой в штатные противотуманки ярких светодиодных ламп и подключение через реле - завелась загорелись/включил габариты, потухли

Не нашел пруфов о формировании налёта при низких токах. Наоборот пишут, что минимальный износ при плавном розжиге и затухании (меньше износа - меньше налёта). Если не сложно, дай линк на обратную точку зрения.
добавлено: 23 Апрель 2019, 09:12Погуглил ещё немношк, вольфрамовый налёт (триоксид вольфрама) - белый. Что там чёрного в лампе образуется - ещё разобраться надо.
добавлено: 23 Апрель 2019, 09:36Погуглил ещё немношк, возможно тёмный налёт внутри лампы - иодид вольфрама. Образуется из соединения вольфрама нити и галогенов из-за недостаточной для обратного распада на нити температуры. Лечится включением на 10 минут на полную мощность.

[жора48]

В свое время тоже думал об организации ДХО с помощью дальнего в пол накала, но из-за кучи отзывов об образовании вольфрамового(черного) налета в лампе, отказался от затеи поскольку лампы беру +50%(+70%). Решил вопрос установкой в штатные противотуманки ярких светодиодных ламп и подключение через реле - завелась загорелись/включил габариты, потухли

кстати да как вариант, использовать туманки.

[SaDisT]

В свое время тоже думал об организации ДХО с помощью дальнего в пол накала, но из-за кучи отзывов об образовании вольфрамового(черного) налета в лампе

С лета езжу, пока такой проблемы не возникало.

[@lex@shk@]

Погуглил ещё немношк, возможно тёмный налёт внутри лампы - иодид вольфрама. Образуется из соединения вольфрама нити и галогенов из-за недостаточной для обратного распада на нити температуры. Лечится включением на 10 минут на полную мощность.

у меня ближний с дальним совмещен, а машина эксплуатируется большую часть днем.
Так же перечитал кучу форумов где обсуждалось необходимая яркость дальнего не более 30-40%
и последовательное подключение не вариант, что-то типа не тот режим для галогена.
Готовые решения дороговаты, поэтому сделал как сделал.

[mayor sergeev]

у меня ближний с дальним совмещен, а машина эксплуатируется большую часть днем.
Так же перечитал кучу форумов где обсуждалось необходимая яркость дальнего не более 30-40%
и последовательное подключение не вариант, что-то типа не тот режим для галогена.
Готовые решения дороговаты, поэтому сделал как сделал.

Последовательное подключение не вариант, слепить будет. У меня раздельный свет, проблем нет. Где то читал, что 30% яркости, якобы вредный режим для лампы, но я в это не верю.

[xopb]

Перенёс ДХО в "дальний". Настроил на 30% - видно хорошо, свет - белый, не слепит. Розжиг и затухание - плавные.
Из неочевидных плюсов - вернулась функция разделения подсветки приборной панели и магнитолы на "день/ночь".

[Alek]

а почему просто не ездить с ближним? что так лампа "садится", что так....

[xopb]

а почему просто не ездить с ближним? что так лампа "садится", что так....

Снижение напряжения на 10% увеличивает ресурс более чем в 4 раз относительно номинального.

Понижение напряжения в два раза увеличивает срок службы — почти в тысячу раз.
Я снизил напряжение на 70%, что в совокупности с плавным розжигом уменьшит влияние на лампу почти до нуля.

[patriot]

Я для удобства поставил. Ближний каждый раз включать и выключать нужно.

[xopb]

Вот чо-то подумал управляющий сигнал перенести с зажигания на генератор - иначе без ручника включаются ещё до пуска двигателя.
Хотя пропадёт возможность включить на заглушенной машине.

[mayor sergeev]

Вот чо-то подумал управляющий сигнал перенести с зажигания на генератор - иначе без ручника включаются ещё до пуска двигателя.
Хотя пропадёт возможность включить на заглушенной машине.

На датчик давления масла

[xopb]

На датчик давления масла

Тоже вариант. Просто от старой схемы оставались выводы с генератора.

[doc 600]

на хантере сделал дхо в фары.взял отражатели ваз 2101, с лампочкой., зацепил напрямую от замка.
сегодня инспектор остановил утром, пожурил и предупредил, что это внесение изменений в конструкцию.