Свап

[Михалыч45]

под таксовку турана дизельного или фф3 двушку на газу.

Рено Флюенс 2,0 не сгодится?

[Роман]

Фф3 под таксовку совсем не годится,  низкий и тесный

[Camapa]

У меня автомат 1,6л , утром на работу, вечером с работы. Расход 10,5.

блин, шикарно , а у меня все говорят что 15 это норма для автомата  (тоже 1,6)

[Роман]

блин, шикарно , а у меня все говорят что 15 это норма для автомата  (тоже 1,6)

Так газ ставь,  дорого так ездить.

[Skipus]

У меня автомат 1,6л , утром на работу, вечером с работы. Расход 10,5.

А как вы расход замеряете?

[Михалыч45]

блин, шикарно , а у меня все говорят что 15 это норма для автомата  (тоже 1,6)

Могу подробно рассказать почему такой расход
добавлено: 23 Апрель 2019, 16:12

А как вы расход замеряете?

Все возможные методы замеров от заправки до заправки мне известны.
Но мне это считать влом. Штатный компьютер считает расход вполне сносно.
добавлено: 23 Апрель 2019, 17:08

[faulty]

Могу подробно рассказать почему такой расход

мне тоже интересно, тоже по городу 12-15

[Роман]

вам может чип-тюнинг попробовать?

[EVGEN]

В час пик не ездить, легко меньше 10 будет 

[Camapa]

Могу подробно рассказать почему такой расход
добавлено: 23 Апрель 2019, 16:12Все возможные методы замеров от заправки до заправки мне известны.
Но мне это считать влом. Штатный компьютер считает расход вполне сносно.
добавлено: 23 Апрель 2019, 17:08(Image removed from quote.)

Могу подробно рассказать почему такой расход

Расскажи...

[Михалыч45]

Расскажи...

Всего 3 фактора по возрастанию эффективности:
1. Принудительный холостой ход. Дает нормальное замедление . При этом подача бензина в цилиндры вообще отключается , плюсом, тормозные механизмы не нагружены.
2. Мотор держу в диапазоне 2,5-4 тыс. А поскольку, коробка всегда втыкает повышенную и держит 1.5 тыс. оборотов ( а то, что мотора не слышно, не значит, что ему легко), очень часто, а в пробках всегда, управляю кпп в ручном режиме. В идеале, конечно ехать "на полке" крутящего момента, но меня и в этом диапазоне устраивает динамика.
Также считаю, что езда на повышенной передаче ( фактически внатяг) крайне негативно сказывается на ресурсе двигателя ( привет от корейских братьев: "приходите за новыми моторами"). На дизеле можно ездить на 1.5 тыс., там тракторная тяга с низов. Малолитражную бензинку надо крутить.
3. Не давлю резко "в пол", почти никогда не ставлю задачу уехать первым с перекрестка. На расход пагубно влияет не степень открытия, а скорость открытия дроссельной заслонки.

Как то так.

[Diman]

акже считаю, что езда на повышенной передаче ( фактически внатяг) крайне негативно сказывается на ресурсе двигателя

чем?

[ozaki]

Турбо поставить, самый простой и дешевый вариант (если не 1.8, у него колено слабое говорят), если 1.8, то свап на 124 мотор + турбо, выйдет рублей в 100 если самому собирать мотор на нормальных зч.

[Михалыч45]

чем?

в гугл забанили?

[Diman]

в гугл забанили?

замечательный ответ.
я хочу от вас услышать развернутый ответ притом желательно своими словами...
в идеале с примерами того что езда на низах стала причиной такого то отказа.