Пожар на самолёте в Шереметьево

[Роман]

а это разве не есть часть захода на посадку?

а это разве не есть часть захода на посадку?

Таким макаром,  все что после взлета,  можно к заходу на посадку приписать. 

[Izverg]

Ситуация безусловно двоякая. Понятно что журналисты ловят хайп на дискредитации единственного российского пассажирского самолёта. На сегодня принято считать, что рейс на Мурманск погубила ошибка пилотов, а не конструкция самолёта.Официального заключения расследования инцидента пока нет, а значит по хорошему, полеты нужно прекратить. Сколько ещё человек должно подвергнуться риску лишь бы не дискредитировать единственный российский самолёт? Безусловно это сугубо моё , возможно субъективное, мнение. Лично я не полетел бы в данный момент на суперджете.

[mesh]

При чем тут суперджет? Естественно сейчас каждый, даже незначительный отказ и неполадку суперджета будут передавать по всем сми, но вы реально думаете что за день у боингов и айрбасов происходит меньше неполадок? Например в апреле во Внуково было примечательное возгорание двигателя боинга 737 рейса Москва-Махачкала и хотя это возгорание было "штатным" (наверное, т.к. пассажиры не дали продолжить взлет :), но бывает и не совсем штатное https://www.gazeta.ru/social/2019/04/17/12307579.shtml
А случай этот примечателен тем, что на следующий день этот же борт должен был лететь по маршруту Курган-Москва.
Что же касается случая в Шереметьево, то, к сожалению, там действительно большая вина пилотов. Сейчас пилоты действительно зачастую становятся обычными операторами, взлет и посадка осуществляются условно говоря нажатием нескольких кнопок, компьютер все делает за человека, такова современная тенденция во всем, автомобили уже тоже сами следят за дорогой, а некоторые могут двигаться на полном автопилоте, и если мы недавно смеялись над водителями которые не могли тронуться на механической коробке после автомата, то совсем скоро увидим водителей которые не смогут ехать на автомобиле с отказавшим автопилотом. Вот только если автомобиль можно просто остановить и пойти пешком, то самолет в любом случае надо посадить, а это в принципе является самым сложным и опасным в пилотировании. Пока, судя по опубликованным переговорам рейса в Шереметьево, после попадания молнии у суперджета работало все кроме того самого автопилота.

[tomara]

 

а значит по хорошему, полеты нужно прекратить

По моему в мире нет такой практике, что после аварии самолета прекращают полеты всех самолетов этой модели. Иначе был бы раз  год-два коллапс. Такое вроде делают только после двух и более аварий при определенно схожих обстоятельствах. Да и то не всегда.
Насколько я знаю, первые дни после аварии (пока совсем были непонятки) аэрофлот итак задерживал и отменял рейсы суперджетов.

[Izverg]

При чем тут суперджет?

Вы это объясните людям, которые целыми рейсами отказываются лететь.
https://ria.ru/20190518/1553608320.html
mesh, tomara, 

Безусловно это сугубо моё , возможно субъективное, мнение. Лично я не полетел бы в данный момент на суперджете.

[mayor sergeev]

Мертворожденное дитя, распилов и откатов.Сделан из говна и палок,из запчастей со всего мира,доставка которых большая проблема. Двигатели расположены,всего 40 см над землей. Вся хрень легко в них попадает,ремонт оных,ужас какой дорогой. Как сказала госпожа Матвиенко,вбухали миллиарды денег, а самолет никому не нужен, и никуда не годится.Самолет больше простаивает чем летает. Заявленный производителем ресурс, не выхаживает

[MEGAVOLT]

Двигатели расположены,всего 40 см над землей. Вся хрень легко в них попадает

Боинг 737.



 Сами найдете в гугле расстояние от земли, или мне поискать?

[Izverg]

 Катастрофа самолета SSJ100 в Шереметьево обозначила серьезные проблемы в российской авиационной отрасли, заявил генеральный прокурор Юрий Чайка на правительственном часе в Госдуме.
Он подчеркнул, что ведомство уже несколько лет требует от государственных органов и авиапредприятий решить эти вопросы.
 Так, по словам Чайки, российская госпрограмма обеспечения безопасности полетов не соответствует международным требованиям.
"Обязательства, предусмотренные Конвенцией о международной гражданской авиации, не выполнены. До настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов, а также лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 года", — подчеркнул генпрокурор.
 Он отметил, что Минтранс не разработал необходимые нормативные правовые акты, в том числе регламентирующие сертификацию авиатехники и ее производителей, подготовку персонала.
"Не утверждены правила наземного и технического обслуживания воздушных судов, требования к их летной годности, типовые профессиональные программы в области подготовки авиаспециалистов", — добавил Чайка.

Также он раскритиковал Росавиацию. По словам генпрокурора, зачастую агентство лишь формально контролирует работу авиакомпаний и не запрещает эксплуатацию самолетов, которые не отвечают требованиям воздушного законодательства.
Чайка сообщил, что генпрокуратура обнаружила более четырехсот гражданских самолетов, в конструкции которых вносили изменения без проведения необходимых исследований. С 2017 года после прокурорских проверок от работы отстранили 550 пилотов, аннулировано 160 летных свидетельств.
https://ria.ru/20190529/1555061726.html

[voip]

Не раз летал на них. Но однажды при вылете из Мск, аппарат вернулся на стоянку еще с рулежки. Через 15 минут объявили о "технических причинах" и ожидании разрешения завода-изготовителя. Минут через 5 тронулись.

[Izverg]

Спецпредставитель президента РФ по вопросам экологии и транспорта Сергей Иванов признал проблемы самолета Sukhoi Superjet 100. Чиновник заявил об этом, комментируя катастрофу в аэропорту Шереметьево, когда в результате аварийной посадки погиб 41 человек.

«Ничего совершенного нет. Я могу допустить, что Superjet еще „сырой“ самолет, но говорить, что там какие-то серьезные конструктивные недостатки… [нет оснований]», — передает ТАСС слова Иванова. Он напомнил, что, по одной из версий, причина трагедии в Шереметьево — неумение пилотов сажать самолет вручную, и сказал, что с проблемами сталкивается и Boeing, но «хай на всю планету» поднимается только в отношении первого лайнера, построенного в современной России.

[mayor sergeev]

Классика жанра, списать всё на пилотов

[masol]

Классика жанра, списать всё на пилотов

Я так понимаю любое решение классика жанра? Хреновый самолёт - классика жанра, свалить все на конструкторов, террористы - классика жанра, свалить все на фанатиков .......

[MEGAVOLT]

Наткнулся тут на тубе https://youtu.be/ozgTd_x4Erg?list=PLkHsqIdt3tLrYlfEe7OOGjEkwL2Xwu7PY 
Плохой самолет, да?
Познакомьтесь с Алехандрой, капитаном Sukhoi Superjet (SSJ-100). JustPlanes следовал за ней и ее экипажем в течение 3 дней полета по всей стране и захватил некоторые фантастические виды с помощью 6 камер. В этом клипе вы видите окончательный подход в Мехико.
А наши ....

[DIIIM]

Командиру сгоревшего в Шереметьево SSJ100 предъявили обвинение
https://ria.ru/20191002/1559367090.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

[DE_JA_VU]

нашли козла отпущения